Besøk fra Sikkens (lakkleverandøren til VG2 skade/lakk)
Vi hadde besøk fra Sikkens på skade/lakk for noen dager siden. Representantene fra Sikkens var Kjell Bjørndalen (lakkteknikker) og Jørn Austad (Salgssjef). I tillegg var selgeren fra MECA Jahn Ruhne Norsted også tilstedet. Tema var sprøyteteknikk, diverse tips og triks innen lakkering, nye produkter og nye lakksprøyter.
De startet dagen med å vise frem nye lakksprøyter. De nye sprøytene har blitt lettere enn før, dette ved bruk av dyre lettere materialer. De viste sprøyter i prisklassen 2500,- til 8000,-. Den dyreste sprøyten er en sprøyte designet av bildesignerfirma Pininfarina, dette er de samme som var involvert i designet til Ferrari. De hadde også med seg et nytt poleringssett for fjerning av støvpartikler som kan forekomme i toppstrøket etter lakkering.
Videre tok de opp viktigheten av godt grunnarbeid før sprøyting av lakk. De fokuserte på et utbredt problem som kalles ”Ghost wave”. Dette er svarte markeringer i lakken på karosserikanter som skyldes for lite og for tynne sjikt/lag med rusthindrende grunning. Det som skjer er at metalliken i lakken som består av aluminiumspartikler (de som vises som sølvprikker når man ser direkte på en lakkflate), reagerer med stålet i karosseriplaten og selve fargen blir gradvis borte. Pga av at biler utsettes for salt og fuktighet så akselererer denne prosessen.
Deretter pratet de på tilsetningsstoffer som endrer sikkens produktenes egenskaper. Den ene tilsetning er noe som kalles ”mykner”. Denne gjør at grunninger blir mer fleksible når det gjelder å sprekke opp der deler som for eksempel en myk støtfanger bøyes kraftig. Videre var det tilsetninger som gjør at produktene tørker fortere. Det er stort fokus på å redusere tørketider i bransjen, dette fordi de fleste produkter skal tørke på 60 grader C og dette medfører store fyringskostnader.
Etter et par timer på klasserommet gikk vi på verkstedet der Kjell viste sprøyteteknikk i praksis, og Jørn demonstrert fjerning av støvknupper og polering. Kjell sprøytet først grunning på et panser, deretter en lys sølv metallik farge. Grunnen til at han viste en lys sølv farge er fordi dette er meget vanskelig å sprøyte. Denne må sprøytes helt jevnt, det vil si riktig lufttrykk, jevn hastighet på lakksprøyta hele tiden og lik avstand fra det som skal lakkeres, og i tillegg må sprøyta alltid holdes i 90 grader mot det som sprøytes. Gjøres dette feil så blir det enten for mye eller for lite farge på flata og da blir det stygge skjolder i lakken.
Under oppsummering av dagen ble det gitt en del tips og triks generelt ved lakkering. Fra Jahn Ruhne ble det lovet en lakksprøyte i premie til den som oppnår best resultat når det gjelder fravær og karakterer!
Tilbakemeldingen fra sikkens var meget bra. De satt igjen med en opplevelse om at alle elevene var veldig interesserte og at de var en våken gjeng, som ikke bare var opptatt av å trykke på telefoner og andre digitale medier. De ønsket definitivt en gjentakelse på opplegget. Etter min mening en av de mest lærerike dagene hittil i år!
Tekst og foto: Atle Larsen